«Дизеля просто нет»: 40% регионов России испытывают острый дефицит ДТ - Независимые АЗС
Ситуация на топливном рынке уже «на грани», однако правительство будет всеми силами и методами пытаться сдержать рост цен на горючее в пределах инфляции, несмотря на просьбы региональных сетей повысить ценник и на тяжелый дефицит, сообщил вице-премьер Дмитрий Козак.
Независимые АЗС в панике: у владельцев нет возможности обеспечить свои заправки дизельным топливом, так как нефтебазовые крупные компании предпочитают поставлять дефицитное топливо на свои станции, нежели продавать его мелким или средним оптом. При этом цены на оптовые поставки ДТ резко подскочили, и сейчас превышают розничную стоимость и цену, которую выставили сами крупные компании на своих заправках, сообщил президент Независимого топливного союза Павел Баженов.
Такую тенденцию легко объяснить: после весеннего скачка цен на топливо в правительстве запретили крупнейшим нефтяным организациям повышать розничную стоимость бензина и дизеля с начала июня, однако про оптовые цены речи не велось, чем и воспользовались предприниматели. Чтобы компенсировать свои убытки и не идти наперекор властям, они решили отыграться на оптовых поставках. Например на некоторых АЗС можно найти дизельное топливо по 43 рубля за литр, а руководство этих же организаций поставляют опт конкурентам по 44,3 рубл за литр, в связи с чем цены на независимых заправках вынужденно поднялись до 45,3 рубля за литр.
В Саратовской области и Краснодарском крае «дизеля просто нет», а острый дефицит ДТ испытывают 40% регионов России, добавил Баженов. Владелец сети АЗС в Новосибирской сетует: при ежемесячной реализации 800 тонн бензина в месяц он смог обеспечить свою заправку в октябре лишь на 25 тонн. При этом руководство «Роснефти» утверждает, что за девять месяцев текущего года компания произвела 21,4 млн тонн дизельного топлива евро-5 на НПЗ, что на на 353 тыс. тонн больше показателя того же периода 2017 года, вместе с тем выросли поставки дизеля на внутренний рынок в среднем на 20% (до 1,3 млн тонн).
