«Продавай Крету, забудь про Аркану»: Эксперты в предвкушении выхода на российский рынок очередного бестселлера KIA Seltos
Новый корейский кроссовер называют революционным решением в своем классе и пророчат грандиозный успех.
Не так давно компания KIA представила не обновление, не новое поколение, а абсолютно новую, отдельную модель наиболее популярного сегодня класса авто - кроссовер KIA Seltos. Новинка произвела фурор. И дело не только в грамотной презентации и рекламной кампании корейцев. Эксперты в восторге от многих технологических решений, называя кроссовер не просто конкурентом, а "убийцей" для Hyundai Creta и Renault Arkana.
KIA Seltos доберется до рынка не ранее середины 2020 года, однако россияне уже в предвкушении. Эксперты же специально едут в Южную Корею, чтобы ближе познакомиться с авто, как это сделал блогер YouTube-канала "За рулем".
Компакт-кросс "Селтос" - это сочетание современной платформы К2, передовых технологий, комфортабельности, стильного дизайна и высоких технических характеристик. Моторная гамма представлена вариантами бензиновых 1,6-Turbo с непосредственным впрыском с 7-диапазонным "роботом" с двумя сцеплениями, 2-литровым "атмо" с вариатором и "турбодизелем" 1,6 л с непосредственным впрыском и "роботом" 7DCT.
MacPherson спереди и "торсион" либо независимая "многорычажка" сзади гарантируют "всеядность" и плавность хода, а возможность подключения полного привода (на некоторых вариантах) и высокий просвет приближают городской "паркетник" к внедорожнику. Оттого KIA Seltos позиционируется как авто класса B-SUV.
Для комфорта передвижения и в помощь водителю полный пакет современной электроники, включая передовую мультимедиа-систему с "парящим" дисплеем, систему контроля слепых зон и "подруливания", интеграцию с мобильными устройства, адаптивный "круиз" и полноценный "климат". Внутри "Селтос" немного просторнее и "Креты", и "Арканы".
Однако и у этого "совершенства" есть недостатки. Так, например, уже "традиционно" корейцы не продумали шумоизоляцию. "Шумка" в KIA Seltos лучше, чем в других корейских популярных компакт-кроссах, однако гул шин на шероховатой дороге слышен из-под арок четко. Причем, сзади громче. И это на корейских дорогах. На российских шум будет еще заметнее. В остальном - когда появится "Селтос", многие будут руководствоваться прграммой "продавай "Крету", забудь про "Аркану", уверен блогер.
