«Это хайп!»: Блогер раскрыл секрет заработка дилеров на продаже новых УАЗ «Патриот»
Представитель автосервиса проговорился о том, почему им выгодно продавать новые УАЗы именно с АКПП.
Появление автоматической трансмиссии на УАЗ "Патриот" - обычной проверенной АКПП, а не "робота", вокруг которого сейчас много споров - можно считать началом новой эры развития Ульяновского завода и отечественного автомобилестроения в целом, а уж в истории УАЗ "Патриот" и подавно.
"Патрик" - внедорожник, заставляющий говорить о себе, а с появлением "автомата" и вовсе взрывает сеть: все кинулись тестировать и обсуждать новинку и, конечно, покупать. При этом "Патриот" с АКПП стоит дороже, чем такой же новый "Патриот", но с МКПП. "Автомат" - это модно и современно, поэтому автомобили покупаются.
Однако, как выяснил YouTube-блогер "Uazovod Patrick", секрет заработка дилеров на продаже УАЗ "Патриот" с АКПП заключается не только в том, что они несколько дороже стоят. На вопрос блогера представителю автосервиса УАЗ о стоимости прохождения ТО, был дан ответ, что цена техобслуживания "автомата" на несколько тысяч рублей дороже.
Однако почему дороже, если в первые ТО в трансмиссию никто не "лезет", а все обслуживаемые узлы одинаковы у "механических" и "автоматических "Патриотов"? Оказывается, это является экономически обоснованной необходимостью, продиктованной заводом-изготовителем, а инициативой непосредственно автосалонов, предлагающих новые УАЗ "Патриот" с АКПП.
"Это хайп!", - отмечает блогер, раскрывая "карты" автосалонов дилеров: "продвигать" "Патрики" с АКПП выгоднее по причине более высокой их стоимости и регулярного "дополнительного заработка" на владельцах УАЗов, которые будут проходить ТО. Поэтому купить УАЗ "Патриот" с МКПП сегодня сложнее, а "Автоматов" в салонах достаточно и в наличии.
"Почему завод не "нагнет" их? Обнаглели!", "Лучше "механика" в "максималке", чем "голый" "автомат", "Дилер делится, завод тоже имеет с этого", - комментирую пользователи сети.
