Новости и события » Авто » Чем зимние, летние и всесезонные шины отличаются в разную погоду (ВИДЕО)

Чем зимние, летние и всесезонные шины отличаются в разную погоду (ВИДЕО)

Чем зимние, летние и всесезонные шины отличаются в разную погоду (ВИДЕО)

Сейчас самый подходящий момент, чтобы напомнить автомобилистам о жизненно важных характеристиках покрышек для разных сезонов.

Большинство автомобилей уже давно ждут наступления зимы в соответствующих покрышках, однако очередное наглядное сравнение характеристик разных типов шин посмотреть полезно всем.

Прежде, чем обсудить испытания шин при разных погодных условиях, обращаем внимание автомобилистов: не забудьте перестроиться на зимний режим вождения. На снегу, обледенелой или мокрой дороге машина ведет себя по-разному.

А теперь к испытаниям, которые провели шинные эксперты с Youtube-канала Tyre Review. Ребята, работой которых является помощь в подборе колес для автовладельцев, информативно показали поведение летних, всесезонных шин, "еврозимы" и "скандинавских" шин для суровых зим, а также покрышек CrossClimate (летняя шина, сертифицированная для зимы) в разных погодных условиях.

Испытатели отправились на тестовый полигон Test World в северной Финляндии в поисках ответа на старый вопрос: какова же все-таки точка пересечения возможностей зимних и летних шин? Сейчас производители рекомендуют переобуваться в "зиму", если на улице установилась температура в +5-7 градусов Цельсия. Согласно рекомендациям, при такой погоде резиновая смесь в летних покрышках из-за своего состава начинает работать намного хуже: шина дубеет, сцепные свойства при разгоне, торможении и маневрах резко снижаются.

Проверка включала торможение на разных типах шин при различных температурах на разных типах поверхности. Автомобиль был во всех ситуациях один: стандартный Volkswagen Golf 7 на колесах 205/55 R16.

-9 градусов - управляемость на снегу, время круга:

Летние - 42,29 секунды

CrossClimate - 32,73 секунды

Всесезонка - 31,54 секунды

Зима - 30,48 секунды

Скандинавские - 29,33 секунды

+2 градуса - тормозной путь на мокрой дороге:

CrossClimate - 27,28 метра

Зимние - 27,93 метра

Всесезонка - 27,93 метра

Летние - 33,66 метра

Скандинавские - 34,26 метра

+6,5 градусов - тормозной путь на мокрой дороге:

CrossClimate - 27,32 метра

Всесезонка - 27,64 метра

Зимние - 28,28 метра

Летние - 30,20 метра

Скандинавские - 35,16 метра

+8...+2 градуса - тормозной путь на сухой дороге:

Летние - от 24,19 до 24,14 метра

CrossClimate - от 24,69 до 25 метров

Всесезонка - от 27,23 до 25,43 метра

Зимние - от 28,45 до 26,73 метра

Скандинавские - от 30,33 до 30,90 метра

+10 градусов - тормозной путь на мокрой дороге:

CrossClimate - 27,61 метра

Всесезонка - 27,86 метра

Летние - 28,27 метра

Зимние - 28,88 метра

Скандинавские - 35,89 метра.

YouTube


В Харьковской области пропал 37-летний мужчина: он может...

В Харьковской области пропал 37-летний мужчина: он может быть в Днепре

С 12 января продолжаются поиски 37-летнего Андрея Мозгового. Мужчина пропал в городе Балаклея Харьковской области. Почти две недели он не выходит на связь. Об этом сообщает Информатор со ссылкой на общественную организацию "Поисковый отряд подробнее ...


загрузка...


загрузка...

Актуальные новости Украины на сегодня и последние события в мире экономики и политики, культуры и спорта, технологий, здоровья, происшествий, авто и мото 0.0.0.1909812

Вверх