Valeo представила технологию экономии электроэнергии в автомобилях
Основная цель концепции Smart Cocoon от Valeo - экономия электроэнергии в электромобилях.
При экстремальных температурах, когда аккумуляторы работают с наименьшей эффективностью, для обогрева или охлаждения кабины требуется много драгоценных усилителей, и поэтому Valeo стремился найти более эффективный способ обеспечения комфорта пассажиров.
В связи с этим возник очевидный вопрос: зачем нагревать (или охлаждать) всю кабину, когда можно ориентироваться на людей?
Наше демо состоялось в Мерседесе с явно заглушенной панелью климат-контроля. Спрятано множество оборудования: камеры для слабого освещения, инфракрасные камеры, датчики температуры, устройства распознавания лиц и тела и даже маломощный радар.
Система обрабатывает огромное количество данных: она может выяснить, занято ли место, узнать лицо пассажира, и определять температуру тела, частоту сердечных и дыхательных движений и уровни активности.
Сравнивая температуру вашего лица с другими частями вашего тела, система даже выясняет, насколько сильно вы одеты. Она определяет даже ваш пол и возраст. Вся информация используется в режиме реального времени, ничего не хранится в машине или в облаке.
Используя все эти собранные данные, система может определить факторы, влияющие на ваш комфорт - не только температуру, но и настроение, уровень стресса и усталость. Регулировка температуры выполняется для каждого отдельного места с использованием энергоэффективных устройств, разработанных Valeo, в том числе грелки, скрытые в подлокотниках и центральном стеке (они также могут работать за кожаными и деревянными панелями), и вентиляционные отверстия, которые экономят энергию. используя интеллектуальное распределение воздуха и диффузию, а не грубую силу. Кулеры совмещены с системой охлаждения аккумулятора, а не с традиционным компрессором кондиционера. Все они потребляют меньше энергии, чем традиционные одноточечные системы HVAC.
Smart Cocoon работает? Делает ли это когда-либо. Я сидел в машине, смотрел демонстрацию (которая включала распознавание наших лиц и движений при слабом освещении камеры), и через несколько секунд я был... ну, комфортно. Я намеренно носил свою сверхтяжелую толстовку L.L. Bean, которая выглядит несущественной, но на удивление и ей не удалось одурачить машину. Я снял толстовку с секретным оружием, и система выяснила это и соответственно отрегулировала температуру.
Smart Cocoon все еще нуждается в доработке. Грелки делают подлокотники неудобно теплыми, и хотя я был благодарен, система недооценила мой возраст на 4-16 лет. Кроме того, в текущей версии нет возможности установить температуру, потому что это как бы победило цель.
Но люди из Valeo признают, что интерфейсу еще предстоит пройти долгий путь, особенно с учетом культурных различий - американцы предпочитают переключать кондиционер на Arctic Blast, в то время как европейцы, очевидно, предпочитают легкий ветерок.
