3d-печать и цифровые механизмы уже в ближайшем будущем изменят нефтегазовую отрасль
Среди основных трендов использования сжиженного газа в обозримом будущем эксперты называют концепцию Powerfuels, 3d и 4d-печать, а также широкое использование цифровых механизмов.
Об этом в ходе международной конференции LPG Ukraine 2020, заявила руководитель направления управленческого консалтинга компании Bilfinger Tebodin Оксана Роман.
По ее словам, реалистичные прогнозы говорят о том, что к 2050 году не удастся отказаться от ископаемого топлива. Это обусловлено ростом населения и увеличением количества потребления энергии. При этом Роман подчеркнула, что одним из трендов энергетической трансформации уже сейчас становится концепция Powerfuels.
Кратко и по делу в Telegram
"Ключевая технология здесь - технология электролиза, когда вода, под воздействием электричества, раскладывается на водород и кислород. В результате, с добавлением выбросов CO2 и других необходимых для химической реакции компонентов, производится целый ряд топлив. Получаем топливо из воздуха и воды. Самая раскрученная сегодня технология это водород. Но можно получать синтетические газы и даже есть ниша для сжиженного газа, поскольку по этой технологии есть возможность получать даже пропан. Кроме того можно получить целый ряд продуктов нефтехимии", - отметила Роман и добавила, что в 2019 году несколько компаний уже заявили о жизнеспособности подобных технологий и об успешности пилотных проектов.
Внедрение 3d и 4d-печати эксперт называет еще одним трендом, который полностью способен переформатировать вопросы логистики и инфраструктуре на рынке энергетики, снизив тем самым потребность в перевозках. Она также объяснила, в чем разница между двумя этими технологиями. "Чем отличается 4d печать? Это деценрализованная система, компоненты которой передают центральному узлу информацию, с какими параметрами и какими качествами их теперь можно производить, в зависимости от окружающей среды", - говорит представитель Bilfinger Tebodin.
Автогаз в Украине подешевел к уровню ноября 2019 года
Наконец, говорит она и о цифровизации нефтегазовой отрасли. "Это возможность в реальном времени понимать, что происходит на перерабатывающем заводе. Вы в любой момент, на экране своего айфона, можете видеть - сколько к вам едет газа, какого качества, где водитель его взял и как он его везет. Таким образом вы можете избежать техническим и рукотворных потерь при перевозке, производстве и хранении. Вы полностью контролируете процессы", - резюмирует Роман.
Эксперт приводит в пример французскую компанию Air Liquide - мирового лидера по производству индустриальных газов. "На сегодня у них это организовано фантастически. У компании есть датчики на всех баллонах с газом и, соответственно, в режиме онлайн совершенно четко видно, где находятся баллоны, где какая степень его заправки, когда нужно менять клапан и изъять сам баллон из производства. Звучит невероятно, но в Европе это работает так", - подытожила она.
Офис президента поддержал увеличение налогов на автогаз - СМИ
Напомним, что украинские производители нефтепродуктов ("Укртатнафта", "Укрнафта" и "Укргаздобыча") в январе подали в Министерство экономического развития совместное заявление, в котором призвали ввести пошлины на импорт российского дизельного топлива и сжиженного газа. В 2020 году они хотят установить размер сбора на уровне 8,46%, в 2021 - 12,7%, в 2022 - 16,94%, в 2023 - 21,16% и наконец в 2024 - 25,4%.
