Стали известны данные о себестоимости и уровне локализации моделей АвтоВАЗа
В распоряжении портала autoreview.ru оказались данные о степени локализации и оптовых ценах на машины, выпускаемые АвтоВАЗом. Расхожее мнение обывателей упрекает завод в завышенных ценах и получении сверхприбыли, однако официально заявленный убыток по МСФО в 2015 году составил 74 миллиарда рублей - или 12,5 тысячи рублей на каждом выпущенном автомобиле.
Доля средней закупочной цены материалов и компонентов (без учета затрат на сборку и транспортных расходов) в оптовой цене для модели Granta составляет 64%. На таком же уровне этот показатель для внедорожника 4х4 (64%) и универсала Largus (65%). Однако для импортных Renault Sandero/Logan и Nissan Almera эта цифра вырастает уже до 85%, а для вазовских новинок Vesta и XRay она еще выше - 87% и 94% соответственно.
Официальные данные о степени локализации оказались весьма далекими от реальных. К примеру, АвтоВАЗ говорит о 75% для седана Vesta и 50% для кроссовера XRay. Однако издание говорит о 47% и 22% соответственно! Самой «отечественной» моделью может считаться Lada 4x4 с долей отечественных компонентов в 70%. А Granta, как оказалось, состоит из российских деталей на 53%.
