Двигатель Mercedes-AMG G63 производит ошеломляющие 1278 Нм крутящего момента (ФОТО)
Под капотом агрессивного баварского "Гелика" находится 940-сильный силовой агрегат, позволяющий разгоняться "до сотни" всего за 3,6 секунды. Была проведена работа не только над технической частью, но и над внешним видом.
Многие автовладельцы Mercedes-Benz G-Class приобрели его не из-за возможностей прохождения во внедорожных условиях, а из-за впечатляюшего агрессивного и престижного вида, а также производительной силовой установки, которая демонстрирует отличное ускорение даже для такой серьезной массы. Особенно ценятся более производительные вариации от Mercedes-AMG или тюнинг-ателье.
Мы рассказывали о многих интересных экземплярах "Геликов", однако эта еще более уникальна. Главное отличие - колоссальный крутящий момент, достигающий 1278 Нм, благодаря этому ускорение от 0 до 100 км/ч составляет всего 3,6 секунды - подобным результатом могут похвастаться суперкары.
Базовая версия Mercedes-AMG G63 с двумя турбинами обладает отдачей в 585 лошадиных сил и 850 Нм крутящего момента.
Тюнинг-ателье Posaidon вложили по-настоящему много сил на модернизацию 4,0-литрового силового агрегата, таким образом удалось повысить его мощность до 940 лошадиных сил и 1278 Нм крутящего момента.
Известно, что инженеры заменили турбокомпрессоры более мощными, а также установили иную выхлопную систему. Перенастроены головки цилиндров, системы впуска, а также охлаждения. Помимо этого, в багажном отделении ателье установило систему впрыска воды/метанола для помощи в достижении столь ошеломляющих результатов в динамике.
Конечно тюнеры не забыли и про ЭБУ - они модернизировали ПО, чтобы оно могло справиться с большей мощностью. "Максималка" ограничена электроникой на отметке в 280 км/ч. Однако даже такая скорость впечатляет, если учитывать лобовое сопротивление "квадратного" автомобиля.
Для хорошего торможения и небольшого снижения массы ателье установило комплект углеродно-керамических тормозов. Завершает образ улучшенный капот с заметными воздухозаборниками из углеродного волокна, таким образом обеспечивается достаточная вентиляция силовой установки, а также создается более агрессивный и спортивный стиль.
