Новому Дефендеру обновили моторную гамму и добавили гибридную версию
У Land Rover Defender появилась подзаряжаемая гибридная модификация с индексом P400e, пишет Autocar: такой внедорожник потратит на 100 километров пути всего 3,3 литра топлива. У Дефендер также обзавелся шестицилиндровым дизелем, который тоже получил электрический довесок, и такой внедорожник появится в России, сообщила британская марка.
Гибридную силовую установку на 404 л. с. для Дефендера позаимствовали у одноименной версии Range Rover P400e. В ее составе - двухлитровый 300-сильный турбомотор и электродвигатель. Тяговые характеристики такого внедорожника пока не озвучены (на Range Rover тандем развивает 640 Нм), но известно, что до 60 миль в час (97 км/ч) гибридный Дефендер разгонится за 5,4 секунды.
На электротяге внедорожник сможет двигаться как по асфальту, так и в условиях бездорожья (аналогичная возможность недавно была заявлена и для Jeep Wrangler). На зарядку 19,2-киловаттной батареи до 80% уйдет всего полчаса - при условии использования стационарного зарядного устройства. Первое время модификация P400e будет предлагаться только для пятидверного варианта Defender 110. Подключаемый гибрид появится на рынке лишь в 2021 году.
Шестицилиндровый дизель Ingenium объемом 3,0 литра с 48-вольтовой электрической надстройкой и будет выпускаться для внедорожника в трех вариантах: D200 (200 л. с. и 500 Нм), D250 (249 л. с. и 570 Нм), а также D300 (300 л. с. и 650 Нм). Самый мощный дизельный Дефендер разгонится до 60 миль в час за 6,3 секунды.
Ранее в дизель-электрические умеренные гибриды Land Rover превратил компактные кроссоверы Discovery Sport и Range Rover Evoque, но основой для их силовых установок стал четырехцилиндровый мотор.
