Покупатели не довольны качеством ЛКП купе Dodge Demon
Против Dodge Challenger SRT Demon был подан коллективный иск - у автомобиля наблюдаются проблемы с лакокрасочным покрытием вокруг его огромного "ковша" на капоте.
Иск был подан в Калифорнии (США). Сам производитель отрицает ряд недостатков, связанных с этой проблемой.
Когда в 2017 году был представлен Dodge Challenger SRT Demon, или просто Demon, его рекламировали как «самый быстрый серийный автомобиль в мире» - конечно, не считая гибридов и электромобилей. Он может похвастаться максимальной скоростью в 270 км/ч и спринтом на стандартные четверть мили (402 м.) всего за 9,65 секунды.
Вся эта мощность исходит от 6,2-литрового двигателя V8 с наддувом - огромной силовой установки, которая, конечно, нуждается в надлежащем охлаждении. При этом Dodge использовал фирменный «функциональный ковш для капота AirGrabber» площадью 290,32 кв. см.
Но массивный воздухозаборник, похоже, приносит больше вреда, чем пользы, согласно коллективному иску, поданному владельцами Dodge Demon в Калифорнии.
Согласно жалобе, заводская краска на капоте трескается, появляются сколы - виной всему «хлипкая вставка ковша, которая расширяется и сжимается», что приводит к ее провисанию, короблению, вздутию и вибрации. Это, в свою очередь, «содрало, потрескало краску на капоте каждого из произведенных авто».
Следует отметить, что коллективный иск был подан от имени арендаторов и владельцев Dodge Challenger SRT Demon 2018 года в Калифорнии (США).
Автопроизводитель выпустил служебный бюллетень 23-033-19 по указанным жалобам еще до подачи иска. Услуга требует «меньшего размера неоригинальной лицевой панели вытяжки, которая является единственной частью ковша Demon AirGrabber, которая видна снаружи».
Но, по словам заявителей, этот сервисный бюллетень не соответствует реальному положению вещей. Более того, FCA якобы отрицает дефекты кожуха и не выполняет гарантийные условия.
