Состоялся первый полет самого большого водородного самолета
В ближайшие 15 лет Airbus обещает наладить выпуск экологически безопасных самолетов, использующих вместо реактивного топлива жидкий водород. Однако конкуренты не намерены ждать так долго. Британская компания ZeroAvia уже провела летные испытания самого большого в мире самолета с водородным двигателем, который уже через несколько лет должен выйти на коммерческий рынок.
В июле ZeroAvia продемонстрировала рабочий прототип электрического самолета. Однако сразу же после этого занялась разработкой воздушного судна на водородных топливных элементах, что позволило существенно увеличить дальность полета и автономность. Оба самолета созданы в рамках проекта HyFlyer, цель которого - создание воздушного транспорта на базе обычного самолета. Инициатива финансируется правительством Великобритании и, в отличие от многих других, будет реализована в кратчайшие сроки.
Сообщается, что в рамках проекта из аэропорта исследовательского центра компании в Крэнфилде взлетел модифицированный шестиместный самолет класса Piper M. Он совершил полный цикл, от взлета до посадки, полагаясь исключительно на водородные топливные элементы. ZeroAvia планирует начать эксплуатацию 10-20-местных самолетов уже через 3-4 года. 50-60-местные появятся не ранее 2030-го, а большие 200-местные лайнеры с дальностью полета более 5556 километров ожидаются к 2040-му.
В ближайшее время ZeroAvia собирается протестировать самолет на водородных топливных элементах, способный пролететь 400 километров. Это позволит преодолевать расстояние, эквивалентное пути от Лос-Анджелеса до Сан-Франциско или Лондона до Эдинбурга при нулевых выбросах в окружающую среду.
