Фото и подробности самого экстремального Jeep в истории
За эти деньги предложат внедорожник с огромным 6,4-литровым V8 Hemi на 470 л. с. и 635 Н? м. Кстати, это первый Jeep Wrangler с восьмеркой в истории.
Launch control помогает стартовать до сотни за 4,5 с и проезжать четверть мили за 13 с. Конечно, Jeep Grand Cherokee Trackhawk побыстрее будет, но Jeep Wrangler Rubicon 392 однозначно экстремальнее. А все потому, что он не только быстрый, но и в грязи способный.
Внедорожнику увеличили клиренс до 310 мм, установили усиленные мосты, электронные блокируемые дифференциалы и отключаемые стабилизаторы. Брод глубиной 80 см - не помеха. В общем, будущему Mercedes-Benz G500 4?4? стоит волноваться.
Примечательно, что с виду заряженный вариант отличается от стокового Jeep Wrangler Rubicon разве что воздухозаборником на капоте. Салон отделан кожей, а комплектацию пополнили парктроник, навигация, автоматическое торможение и контроль «слепых» зон.
