Кроссовер Volkswagen Tiguan R оказался быстрее Porsche Cayenne Turbo S первого поколения
Обновленный Volkswagen Tiguan второй генерации дебютировал в июле 2020 года.
Вместе с изменениями в экстерьере и интерьере расширилась и гамма модели: появилась спортивная версия Tiguan R с 320-сильным 2.0 TSI.
Теперь производитель опубликовал динамические характеристики Volkswagen Tiguan R с 2,0-литровым турбомотором, который выдает 320 л. с. Этот компактный кроссовер оказался быстрее Porsche Cayenne Turbo S первого поколения. Tiguan R комплектуется 7-ступенчатым «роботом» DSG, полным приводом и электронной системой R-Performance Torque Vectoring, способной распределять крутящий момент между задними колесами.
Также на R-версии применяется перенастроенная подвеска с адаптивно управляемыми амортизаторами (дорожный просвет относительно обычной модели уменьшен на 10 мм). Спортивную выхлопную систему можно дополнительно модернизировать до титанового выпуска от Akrapovic, а 20-дюймовые колеса заменить на 21-дюймовые Estoril.
Но самое интересное - это динамические показатели. На разгон с 0 до 100 км/ч Tiguan R тратит всего 4,9 секунды. Это даже меньше, чем требовалось спорткроссоверу Porsche Cayenne Turbo S первого поколения образца 2003 года, который на тот момент был одним из самых динамичных серийных внедорожников в мире.
Напомним, в Cayenne Turbo S первого поколения устанавливался 4,5-литровый V8 с двойным турбонаддувом. ДВС развивал 520 л. с. и 720 Нм. Разгон 0-100 км/ч автомобиль выполнял за 5 секунд, максимальная скорость - те же 250 км/ч, что у Tiguan R.
Продажи нового Volkswagen Tiguan R уже начались, в Германии он стоит от 56 тыс. 703 евро.
