"Есть потенциал для роста цен". Почему резко подорожало топливо на АЗС и что будет дальше
С 27 января группа "Приват" после перерыва в несколько месяцев повысила цены на своих заправках на 1 грн за литр на все виды топлива, после чего на 50 копеек повысились цены на заправках WOG. После этого, на протяжении на всего февраля цены на всех розничных АЗС стабильно росли.
В среду, 3 марта сети автозаправочных станций подняли цену на бензин и дизтопливо в пределах 10-50 копеек за литр.
Подпишитесь на канал DELO.UA
Delo.ua собрало мнения экспертов рынка и рассказывает какими будут цены на бензин и автогаз весной 2021 года.
Цены на нефть
Первый прыжок цен на топливо был зафиксирован еще в октябре 2021 года. Причиной стало повышение мировых цен на нефть, а также оптимизм, который вызвали у трейдеров хорошие новости о борьбе с пандемией. Эксперты называют еще одну причину - крупные игроки рынка захотели таким образом компенсировать потери, понесенные из-за локдауна.
Примерно такие же факторы влияют на цены и сейчас. С октября прошлого года цена выросла с $37 до $67 за баррель нефти. В свою очередь, закупочная цена бензина "А-95" в Европе повысилась $261 за тонну(7720 грн с НДС), а на дизельное топливо на $224 за тонну. За этот же период оптовые цены в Украине на А-95 повысились на 7720 грн/тонна(5,82 грн/л), а на дизтопливо на 6950 грн/л(5,76 грн/л). В свою очередь цены на АЗС с октября выросли на бензин А-95 на 4,05 гривны за литр и на
"Многие спрашивают, почему так подорожала нефть? Сегодня все лишь пытаются это объяснить, но никто этого не спрогнозировал. Достаточно сказать, что нынешние $67 за баррель - это выше, чем было до пандемии в январе-феврале 2020. Думаю, ответ там же, где и по поводу стоимости биткоина и Tesla. Ясно одно - мы и все остальные импортеры энергоресурсов вынуждены дублировать эту динамику", - говорит эксперт.
При этом Куюн отмечает, что трейдеры ожидали повышения цен и на топливо. Но по их прогнозам цена должна была повышаться постепенно с середины декабря. Однако вместо этого произошло резкое повышение цен в феврале.
Так, крупнейший игрок рынка - группа "Приват" впервые с начала ноября подняла цены только 27 января, хотя нефть к тому времени уже выросла в полтора раза. По мнению эксперта причиной этого стал провальный для трейдеров январь: сначала праздники, потом локдаун, затем морозы.
"Потребление минимальное, а контракты требуют от трейдеров полного выкупа объемов у поставщиков, в итоге часть ресурса по старым ценам перешла на февраль", - говорит Куюн.
Также он отмечает, что наличие на рынке большого объема безналогового фальсификата позволяет потребителям не замечать рыночных колебаний на легальное топливо.
В свою очередь экс-президент Ассоциации "Объединение операторов рынка нефтепродуктов Украины" Леонид Косянчук отмечает, что цены на нефтепродукты на украинском рынке в основном зависят от двух факторов - цен на европейском рынке и курса Национального банка.
"И, если колебаниями курса гривни можно пренебречь то внешний рынок ведет себя достаточно неожиданно. С ноября прошлого года цены на бензин и ДТ демонстрировали постепенный рост и на конец февраля подорожание составило $211 и $205 за тонну соответственно. Таким образом, создались экономические предпосылки для подорожания топлива более, чем на 5,5 грн/литр. На начало марта фактическое же подорожание составило 4,01 грн/л по бензину и 4,11 грн/л по дизтопливу.", - говорит Косянчук.
Что будет весной
По мнению Куюна у цен на топливо еще есть потенциал для роста.
"Закупочная цена на бензин выросла на 1,77 больше, чем розничная. Для дизеля потенциал составляет 1,57 грн/л. И это при условии стабильных цен на нефть", - считает Куюн.
Косянчук отмечает, что в большой степени цена будет зависеть от успехов в борьбе с пандемией.
"Пока что майские фьючерсы на нефть основываются на оптимистических прогнозах, но следует также помнить, что лишь чуть больше 2% всех фьючерсов получают физическое воплощение, так что возможны неожиданные сюрпризы! При таких условиях, я бы скорее взялся прогнозировать погоду в долгосрочной перспективе, чем уровень ценообразования на рынке нефтепродуктов", - говорит эксперт.
При этом он считает, что в случае если в марте рост цен в Европе приостановится, а потребление увеличится, то дальнейший рост цен может приостановиться.
По его мнению, обоснованный запас к росту на начало марта составляет в среднем около 1,5 грн/л, но будут ли его операторы использовать весь - вопрос маркетинговой политики каждой сети отдельно.
В свою очередь СEO отраслевого издания Oilpoint Эльдар Салимов считает, что цена весной будет расти. Однако по его мнению, цену нефтепродуктов, кроме глобальных факторов также влияют и аппетиты игроков отечественного рынка.
"Лишь две недели назад все говорили о том, что рынок переполнен предложением, однако это не мешало сетям АЗС синхронно повышать цены. Когда цены на нефть падали, цены на АЗС снижались довольно медленно. Когда цена нефти выросла - цены на стеллах взлетели. А когда традиционное весеннее повышение спроса будет провоцировать нехватку ресурса ритейлерам тоже ничего не помешает повысить цену на ресурс", - говорит Салимов.
Он считает, что весной цена на все виды топлива повысится на 1-1,5 грн за литр. Однако, ситуация могла бы быть другой если бы украинский рынок топлива был конкурентнее. По мнению эксперта, Антимонопольный комитет мог бы внимательнее мониторить синхронное и одинаковое подорожание ресурса у крупных операторов.
Генеральный директор группы "Прайм" Дмитрий Леушкин также считает, что цена будет расти. По его мнению при текущих ценах на нефть рост цен на АЗС составит 1-1,5 гривен за литр. Большие скачки цены возможны лишь в случае, если будет создан искусственный ажиотаж.
"Будет ли он? Это решается не у нас, а в Москве. Они(российские компании) могут кратковременно создать такое, но в ущерб себе, естественно", - говорит Леушкин.
При этом он отмечает, что увеличение спроса весной не приведет к большим скачкам цены, поскольку при заключении долгосрочных контрактов(терм-контрактов) учитывается и сезонный фактор.
Автогаз "следит" за нефтью
От цены на нефть зависит также цена на автогаз. По словам аналитика "Консалтинговой группы А-95" Артема Куюна этот фактор отыграл еще зимой. Поэтому в настоящее время потенциал подорожания в автогазе практически отсутствует.
"На сжиженный газ в ближайшие пару недель цены должны быть стабильны. Что касается дальнейшего прогноза то цены будут связаны с ценами на нефть", - говорит Куюн.
Что касается дальнейшего прогноза, то, по мнению Куюна, цены будут связаны с ценами на нефть.
"Наиболее мощное влияние проявляется тогда, когда цена на нефть имеет длинный ярко выраженный тренд. Как в нашем случае она с декабря находится на высоких уровнях и понемногу ползет вверх таким образом дорожает и газ. Сначала в Северо-западной Европе, потом в Польше. После этого он дорожает и у нас", - говорит Куюн.
В свою очередь владелец трейдинговой компании Sintonec LPG Михаил Шубан считает, что предпосылок снижения цены на автогаз в ближайшие три месяца нет.
"Незначительные колебания могут быть, но кардинально не ожидается при условии, что в опте не произойдет резких изменений. А в опте сейчас стабильность и пока что предпосылок к резким изменениям нет. Если они наступят, то через 2-3 недели отреагирует и розница", - говорит Шубан.
При этом он отмечает, что на протяжении весны колебания цены на автогаз вполне возможно в пределах 50 коп. за литр.
Предел ценника В целом эксперты сходятся во мнении, что сезонное подорожание бензина и дизтоплива все-таки произойдет в ценовом диапазоне 1,5-2 грн/литр при условии, что цена на нефть будет стабильной. Цены на автогаз будут оставаться стабильными при тех же условиях.
Однако здесь многое зависит от успехов борьбы с пандемией и итогов заседания OПЕК+, которое проходит в настоящее время. Не исключено что нефть будет и дальше дорожать из-за желания крупных игроков мирового рынка возместить свои потери из-за тяжелого 2020.
Так, еще в феврале крупнейшие инвестбанки Уолл-стрит JPMorgan Chase & Co. и Goldman Sachs заявили о начале нового суперцикла на нефтеном рынке. Инвестбанкиры прогнозируют, что после победы над пандемией стоимость Brent может впервые с 2014 года вернуться к отметке $100 за баррель, что в свою очередь подстегнет и цену на бензин.
Но в любом случае в ближайшие три месяца полной победы над COVID-19 не предвидится и скорее всего рост будет плавным.
Степан Крьока, специально для Delo.ua
Covid Tesla Европа Короновирус
По материалам: delo.ua
