АвтоВАЗ лишился главного экспортного рынка
В стремлении защитить собственные автосборочные предприятия и одновременно ограничить серый импорт из России с начала этого года Казахстан ввел утилизационный и регистрационный сборы на автомобили. Как пишут «Ведомости» со ссылкой на собственные источники, это привело к приостановке официальных поставок в страну моделей Lada и некоторых других.
В совокупности дополнительные сборы делают поставляемые в Казахстан готовые машины дороже примерно на 2000 долларов (150 000 рублей по курсу ЦБ). Для АвтоВАЗа такая прибавка весьма критична. К примеру, Lada Granta и без учета новых налогов стоит всего в 2,5 раза больше. Очевидно, что это делает приобретение недорогих российских машин в Казахстане или их ввоз в частном порядке невыгодным.
Также известно, что КамАЗ с начала 2016 года поставляет в соседнюю страну только машинокомплекты, «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус» не получала заказы на поставку автомобилей, Ford Sollers приостановил поставки готовых машин. Nissan и Renault продолжают отгрузки, но соответствующим образом пересмотрели цены.
Из-за девальвации рубля казахстанцы еще с конца 2014 года начали массово скупать автомобили в России. В 2015 году продажи легковых автомобилей дилерами Казахстана упали на 40,4%, до 97 446 штук. Намерения властей понятны, но ущерб для России может оказаться существенным. Достаточно сказать, что поставки в Казахстан составляли до 80% экспорта АвтоВАЗа.
