Депутаты облсовета хотят изучить опыт Ивано-Франковска в решении проблемы ремонта дорог
Депутаты Николаевского областного совета собираются изучить опыт Ивано-Франковска, где создан областной дорожный фонд, в котором аккумулируются финансы и выделяются на ремонт дорог, реконструкцию асфальтного полотна и другие цели.
С таким предложением выступил депутат от фракции "БПП" Федор Барна во время заседания постоянной комиссии областного совета по вопросам регионального развития, планирования, бюджета, финансов и инвестиций, которое состоялась в среду, 30 марта, сообщает пресс-служба партийной организации.
- Путем дебатов и дискуссий мы выработали следующие шаги. В Николаеве может быть создан фонд по типу Ивано-Франковского, поэтому опыт других городов Украины крайне важен для нас. Изучение принципов работы ивано-франковского фонда будет внимательно разбирать наша рабочая группа при помощи наработок заместителя начальника службы автомобильных дорог в области, которые будут предоставлены в наше распоряжение в самое ближайшее время. Во-вторых, на следующем заседании комиссии мы заслушаем руководителя николаевской таможни. По доступной нам информации у них в ведомстве перевыполнение бюджета 150-200 миллионов гривен в этом месяце. Если эти доходы от перевыполнения направить на решение дорожных проблем, то состояние наших коммуникаций было бы на порядок лучше, - пояснил Федор Барна.
Основным вопросом повестки дня комиссии стала информация о ходе выполнения решения областного совета 12 марта 2016 года № 32 "О состоянии дорог общего использования в Николаевской области и перспективы решения проблемных вопросов, связанных с их ремонтом и реконструкцией".
- Проблема дорог и коммуникаций для нашего региона вообще является одной из важнейших, если не самой важной. Не проходит и дня, чтобы водители не ругали наши дороги. Этот вопрос, должен быть решен раз и навсегда. Точечный ремонт должного успеха не приносит, зато каждый год на это тратятся миллионы из бюджета. От этого снижается финансирование других сфер жизни, падает уровень доверия к власти со стороны жителей, создается и без того лишнее социальное напряжение. Проблема даже не выделить деньги на ремонт, а сделать так, чтобы дороги функционировали долго. Дорожное полотно должно выдерживать как природные условия, так и движение тяжелого транспорта. Наши области - Николаевская, Одесская и Херсонская - это же портовая зона, тут нагрузка на дороги наибольшая. Для ограничения движения транспорта по дорогам, вес которого превышает необходимый тоннаж, должна быть создана эффективная система контроля и штрафов, - подытожил Федор Барна.
Также во время собрания рабочей группы "БПП "СОЛИДАРНОСТЬ" "ЖКХ и архитектура", которая состоялась во вторник, 29 марта, глава группы Михаил Беседин отметил, что любой маршрут объезда города грузовыми машинами не спасет нынешние дороги.
