В Украине из-за плохих дорог и бесконтрольности растет количество аварий на дорогах
Около десяти погибших ежедневно. В Украине неуклонно растет количество аварий на дорогах! Наша страна - один из европейских лидеров по смертности в ДТП! Причины - просты. Плохие дороги, низкие штрафы за нарушения и отсутствие контроля!
Обещанной системы автофиксации нарушений в Украине до сих нет. ГАИ ликвидировали, а патрульные не справляются! Де-факто в МВД уже заговорили о создании дорожной полиции. Уже этой осенью.
А что происходит на дорогах сейчас? Про нарушения без наказания - Инна Томина.
Оживленный городской трафик. Тысячи машин и водителей. Обычная картинка. Но именно дороги - это место массовой гибели людей! В нашей стране аварии происходят каждые 20 минут!
За годы независимости на украинских дорогах погибли 160 тысяч человек! Только вдумайтесь - это как целое население, к примеру, Мелитополя! А пять миллионов - были травмированы.
По количеству аварий Украина - в мировых лидерах! И если в Европе смертность на дорогах пытаются уменьшить, то у нас с каждым годом люди гибнут все чаще!
"Все равно что через день с неба падает "Боинг". Без выживших", - сравнивает директор ОО "Европейский совет по безопасности транспорта" Антонио Авеносо.
Это - бельгиец Антонио Авеносо. Его работа - делать все, чтоб аварий на европейских дорогах становилось меньше. Говорит: еще в двухтысячных чиновники запустили десятилетку улучшения ситуации на дорогах Евросоюза. Повсюду установили камеры автофиксации нарушений. И это сработало! ДТП стало меньше почти на 50 процентов.
"Зависит, конечно, от страны - где-то их больше, где-то меньше. И это напрямую влияет на то, в какой стране больше нарушают, в какой меньше", - говорит житель Германии Костан.
"Они их устанавливают в специфических местах, где люди обычно повышают скорость, как, например, тут, в тоннеле. Так же есть маленькие электронные табло, которые показывают вашу скорость. Они улыбаются, если вы не превышаете, и грустные, если наоборот. Это дружеский способ напоминания", - рассказывает жительница Бельгии Карен.
А после дружеского напоминания нарушителю приходит письмо счастья с солидным штрафом.
Но Украина - страна уникальная. Единственная в Европе, где система видео- и фото- фиксации нарушений отсутствует! Еще в прошлом году министр МВД убедительно обещал, что все заработает до конца 2017 года. Мол, систему даже протестировали.
"К нам уже частным образом, после принятия закона обратились десятки компаний, которые готовы вкладывать сотни миллионов долларов в замен каких-то условий. Этот вопрос должен быть абсолютно прозрачным, как выбор техники, так и место расположения, так и принцип отчислений", - говорит министр внутренних дел Украины Арсен Аваков.
Но вот проблема: камер пока не закупили. Да и законодательную базу под систему не подвели.
Но не электроникой единой! Вот - обычная бельгийская дорога. На ней - дорожная полиция. Фиксирует нарушение и выписывает штрафы по всей строгости закона.
"Полицейские стояли на обочине, остановили меня, сказали, что я превысила скорость. Я думала, позволено 70 километров, но они сказали: нет, уже лимит 50. Объяснила, что не знала, но они все равно выписали мне штраф 200 евро. Как по мне, очень много", - сетует жительница Бельгии Марлен.
У нас же дорожной полиции попросту... нет! Гаишников - упразднили, альтернативу так и не создали. Как и автофиксацию пока только обещают. По словам главного полицейского, может, к осени.
"Планируем в сентябре текущего года выпустить первое количество, где-то 800 - 900 работников, которые выйдут на дороги Украины и изменят ту негативную ситуацию с дорожно-транспортными происшествиями, которая сейчас существует в нашем государстве", - говорит глава Национальной полиции Украины Сергей Князев.
Но все новое - это хорошо забытое старое. Ряды дорожной полиции пополнят... бывшие гаишники и сотрудники "Кобры". А все потому, что они знают правила. Ведь пока с этим - беда!
"Вот, грубейшее нарушение, смотрите, человек проезжает прямо через пешеходный переход. Вот, прям проезжает пешеходов и выворачивает, а полиция смотрит. При чем, обратите внимание, полиция абсолютно не обращает внимание на данное нарушение, хотя они это не видеть не могли".
Влад Антонов - человек, который о ДПТ знает все. Он - известный журналист, который специализируется на авариях. Мы приехали с ним на одну из оживленных киевских дорог - проспект Победы. И за час зафиксировали 10 серьезных нарушений. И все - без наказаний! Патрульные их просто не заметили!
"Тут как вспышка какая-то, молния.. я уже опомнилась когда сидела в машине и понимала что машина у меня разбита".
То майское утро Анна теперь еще долго не забудет. Говорит, что ехала домой, правил не нарушала. В отличие от другого водителя, который на перекрестке решил проскочить... на красный.
"Я даже не успела отвести руль машины, сманеврировать, пусть, допустим, я бы перевернулась, а тот человек свободно поехал".
Дальше были звонки и оформление ДТП. А через неделю Анна узнала, что протокол с места аварии полиция составила только на одного водителя! И теперь, как в плохом анекдоте, она должна оправдывается в суде, почему поехала на зеленый. А все потому, что патрульные не всегда разбираются в нюансах ДТП!
"Этот патрульный, кроме этих оформлений ДТП, кроме выявления нарушений правил дорожного движения, он занимается еще другими делами. Он идет, ловит бомжей, наркоманов, он еще должен какое-то минимальное расследования делать, на вызовы, какие-то семейные ссоры", - рассказывает адвокат Игорь Липявка.
И таких случаев - множество! Ведь каждый день только в Киеве происходит больше 10 аварий!
"Часто удары происходят при скорости 70 км в час, когда без шансов просто. Машину сминает, тело разрывает на куски", - рассказывает Основатель ресурса DTP.KIEV.UA Влад Антонов.
Превышение скорости, брутальные нарушения правил. И все это - на нашем бездорожье! Результат - колоссальное увеличение количества аварий. В Евросоюзе строго контролируют не только водителей, но и качество дорог. Для этого создали специальную комиссию.
"Это самые безопасные дороги - так называемая сеть "тен ти". Для них была разработана очень хорошая законодательная база, директивы, которые обязывают производить постоянные независимые проверки на безопасность, аудит всех проектов на ремонт и строительство", - рассказывает директор ОО "Европейский совет по безопасности транспорта" Антонио Авеносо.
У нас тоже есть сеть... совершенно непригодных для езды дорог! И таких процентов 80! Хуже, чем в Украине - только в Монголии, Гвинее, Молдове и Гаити.
Да и штрафы для автохамов в Украине - одни из самых низких в Европе. Даже ужесточение наказания за езду под градусом нетрезвых водителей не остановило! Количество пьяных аварий только растет! Ведь безнаказанность и отсутствие должного контроля на дорогах порождают вседозволенность! Которая многим стоит жизни.
