Крымский мост рухнет, последствия будут катастрофическими: "сотни жизней под угрозой"
В Крыму из-за построенного оккупантами Керченского моста оказались под угрозой редкие виды фауны
Эксперты предупреждают, что Крымский мост может рухнуть уже в 2023 году. При этом данная катастрофа повлечет страшные последствия не только для людей, но и для местной флоры и фауны. Экологи отмечают, что мост уже сейчас наносит непоправимый ущерб окружающей среде.
В частности, из-за строительства моста россиянами серьезно пострадали многие виды рыбы, среди которых есть и занесенные в Красную книгу. Так, на грани исчезновения оказались морские иглы, черноморская популяция морского конька, горбыль, лаврак, которые обитают в Керченском проливе. Строительство моста также навредило тюленям-монахам, стрепетам, длинноносым бакланам и другим птицами животным.
«Мост без преувеличения нанес тяжелые последствия окружающей среде и природе не только Крыма, но и материковой части суши. Многие правила экологической безопасности были проигнорированы строителями. Теперь экосистема Черного и Азовского морей оказалась под реальной угрозой... Хотя наши сотрудники неоднократно акцентировали внимание на возможных проблемах», - рассказал эксперт из Крымской академии наук, предпочитающий оставаться анонимным из-за опасений «травли» со стороны руководства.
Эколог предупредил, что под угрозой оказалась, в частности, одна из крымских «достопримечательностей» - черноморский афалин. Этот подвид дельфинов занесен в Красную книгу.
«Дельфины крайне чувствительны к вибрациям и техническим шумам. Поэтому уже сам процесс строительства моста пагубно влиял на их популяцию», - подчеркнул эколог.
В свою очередь, эксперты из Института водных проблем и мелиорации НАН Украины подсчитали, что убытки, причиненные окружающей среде при строительстве Крымского моста, можно оценить примерно в 400 миллионов долларов.
На железнодорожной составляющей Крымского моста принялись устанавливать шумозащитные экраны и стойки освещения. Трехметровые панели предусмотрены с целью охраны окружающей среды от гула поездов, их ставят в зонах, близких к берегам Керченского пролива.
