Эксперт рассказал, стоит ли покупать подержанный Ford Mondeo
Компания Ford ушла с российского рынка, а вместе с ней и новые легковые модели. Но автомобили с пробегом остались и все еще вызывают интерес.
Стоит ли после ухода из России американской марки рассматривать "Форд" с пробегом к покупке, если бюджет составляет 0,8-1,5 миллиона рублей, на примере Ford Mondeo 5 2015 года выпуска? Об этом рассказал эксперт Петр Баканов на YouTube-канале "АВТО ПЛЮС".
Российскую сборку Ford Mondeo 5 отличает адаптивная подвеска и, почему-то, неравномерность зазоров. Заводская "фордовская" краска "слабовата". Самыми критичными зонами считаются стыки крыла и бампера, поэтому без защитной пленки здесь просто не обойтись, как и по углам крышки багажника.
Особенностью передних тормозных колодок "Мондео" выступает то, что они от частого активного торможения крошатся и "летят" мелкой ржавой крошкой на передние двери. После отзывной кампании и установки новых диодных фар, эффективность их работы увеличилась на 25%, но и стоимость одной такой фары выросла до 90 тысяч рублей.
"Мондео" 5 часто "грешат" неисправностью подогрева лобового стекла, возможны "чудачества" со стороны мультимедиа-системы, "климата" и электропакета. "Родовой приметой" 5 поколения Mondeo является "просевшая" от нагрева на солнце передняя панель салона и "мигрирующие" источники скрипов.
У "турбо"-версий на пробеге от 150 тысяч км выхлопной коллектор начинает крошиться, повреждая своими фрагментами лопасти турбины. Заменить коллектор и картридж турбины стоит от 40 тысяч рублей. Периодически изнашиваются муфты фазовращателей. Замена стоит от 15 тысяч рублей.
С "атмосферником" повезло. Комплект ГРМ стоит от 10 тысяч рублей, замена требуется раз на 250 тысяч км пробега. Ресурс агрегата составляет 500 тысяч км. Остальные поломки мелкие. 6-диапазонная АКПП серии 6F35 надежна, с ресурсом 150-200 тысяч км, но требовательна к обслуживанию.
В зимнее время стоит быть осторожными с алюминиевыми болтами, которыми крепится эдектромотор усилителя руля. Они могут лопнуть, и в таком случае повредится рулевая рейка. Замена "потянет" примерно на 50 тысяч рублей.
Таким образом, "крепкие" мотор, коробка и подвеска составляют надежную основу авто, поэтому приобретать подержанный Ford Mondeo 5 можно, но эксплуатировать его с учетом указанных особенностей, тем самым избегая масштабных поломок и дорогостоящих ремонтов.
