Nissan Qashqai и Mitsubishi Eclipse Cross сравнили на пересеченной местности
Сегодня приобрести "Кашкай" с полным приводом можно по цене от 1 456 000 рублей, а за "Митсубиши" просят уже 2 256 000 рублей. Стоит ли переплачивать за более дорогое авто, выяснили эксперты.
На канале Петра Меньших появился сравнительный обзор двух японских кроссоверов. Прежде всего была протестирована динамика обоих автомобилей в полноприводных версиях. Под капотом такого Nissan Qashqai находится 2,0-литровый атмосферный мотор мощностью 144 лошадиные силы, который сочетается с бесступенчатой КПП. В свою очередь Mitsubishi Eclipse Cross получил 1,5-литровый 150-сильный турбодвигатель в сочетании с вариатором.
Согласно паспортным данным, быстрее должен быть "Ниссан" с разгоном до 100 км/ч за 10,5 с, его соперник по "паспорту" способен ускориться до "сотни" за 11,4 с. Однако на деле Mitsubishi Eclipse Cross опередил Nissan Qashqai на старте и продолжал увеличивать разрыв до финиша.
"Митсубиши" получился спорным в плане дизайна из-за "двухэтажного" заднего стекла, конкурент этой модели выглядит более сдержанно. В салоне "Эклипс" может похвастаться наличием подрулевых лепестков и проекции, а на заднем ряду спинка регулируется по углу наклона. Передние сидения установлены довольно высоко, поэтому при желании задние пассажиры могут вытянуть ноги.
У "Кашкая" сзади нет регулировки спинки, места для ног немного меньше, а тоннель выше. Зато этот "японец" оснащен панорамной крышей. Багажник у "Митсубиши" меньше, но в отличие от Nissan Qashqai в нем находится полноразмерное колесо, а не "докатка".
Заявленный дорожный просвет Mitsubishi Eclipse Cross составляет 183 мм, а у его конкурента - 200 мм. На этот раз ожидания оправдались: первый кроссовер не смог проехать над 200-миллиметровой покрышкой, а второй - даже не задел ее.
Сравнили автомобили и на пересеченной местности, где один и тот же круг Eclipse Cross проехал за 43,3 с, а Qashqai - за 43,9 с.
