Десятки миллиардов: на таможне пытаются оценить масштабы контрабанды
Масштабы контрабанды в Украине оцениваются в десятки миллиардов гривень, исходя из рыночной оценки доли товаров.
Об этом интервью интервью РБК-Украина рассказал глава Государственной таможенной службы Максим Нефедов.
"Оценить размер контрабанды действительно достаточно трудно. Мы сейчас заканчиваем свою экспертную оценку. Думаем, что это в пределах нескольких десятков миллиардов гривень, но точнее сможем сказать где-то на горизонте месяца. Мы идем, скорее, не от схем, а от товарных категорий и от рыночной оценки доли товаров, которые могут быть ввезены "в серую", - отметил Нефедов.
По его словам, на сегодня оценка объемов контрабанды осуществляется на основе последствий административных мер.
"В январе, если не учитывать фактор "евроблях", поскольку это было одноразовое уникальное событие, облагаемый импорт увеличился на 1%. Если учитывать, то он упал на 1%. И дальше интересная история: смотреть, за счет чего он упал. Наши основные контрабандные товары, например, трикотажные полотна - плюс 397% год к году, одежда трикотажная - плюс 95%, одежда текстильная - плюс 147%, обуви - плюс 50%, электроника - плюс 22%, фарма - плюс 19%. Те товары, где как раз логика предполагает наибольшее количество контрабанды, растут", - отметил Нефедов.
В то же время по некоторым товарным группам, по оценке руководителя таможни, наблюдается сокращение объемов ввоза.
"Упали" соль, сера, земли и камень, штукатурные материалы, известь и цемент - минус 43%. Руды, шлаки, зола - минус 60%. Топлива минеральные, нефть и продукты перегонки - минус 12%, продукты неорганической химии - минус 35%, черные металлы - минус 18%. Большие категории, которые, к сожалению, гораздо больше, чем, например, категории одежды и обуви", - отметил Нефедов.
Тем временем, ситуация в отношении ввезенных авто на еврономерах выглядит лучше, чем принято считать, обратил внимание чиновник.
"Есть подержанные авто, которые завозятся регулярно. Для них мы стараемся строить лучший процесс, он все еще не идеален. Мы подписываем договоры с международными компаниями, которые дают ценовую конъюнктуру. Количество конфликтов и проблем существенно уменьшилось. Если говорим о специфической ситуации "евроблях", то есть машины, которые были ввезены ранее и которые юридически легально нельзя оформить, то, во-первых, эта проблема значительно меньше, чем кажется из СМИ. Такого количества машин, как озвучивается, - 500 тысяч, нет. Мы оцениваем, что, возможно, это - максимум 100 тысяч. Большое количество из них уже разобрано, они не ездят, или разбиты после аварий", - подчеркнул руководитель таможенного органа.
Как сообщал Укринформ, в Гостаможслужбе уверяют, что через несколько недель законопроект о криминализации контрабанды будет готов, и его можно будет подавать на согласование.
