«Есть «Карок», зачем нам это?»: Немецкая «Крета» Volkswagen T-Cross «не зашел» российским автомобилистам
Первый VAG, которого в России нет, и не надо.
Российский рынок проявляет особый интерес к бюджетным компактным кроссоверам, испытывая в них потребность, однако после таких "бюджетников" как "Селтос" и "Карок" энтузиазма насчет новинок поубавилось. Так, несмотря на горячую любовь российских автомобилистов к "ВАГу", самый настоящий VAG Volkswagen T-Cross, который называют "немецкой "Кретой" еще не появившись в России, попал в опалу.
Компакт-кросс VW T-Cross, предлагаемый в Германии за 25 тысяч евро (почти 2 млн рублей, что в принципе немногим дороже, чем топовый Skoda Karoq, который объявлен слишком дорогим), был раскритикован в пух и прах.
К оформлению салона и к внешности Volkswagen T-Cross особых претензий не возникло. Скорее, наоборот, автолюбители в сети высказали пожелание, чтоб LADA Xray "сделали" хотя бы примерно так же.
Зато не понравились некоторые недоработки, например, отсутствие уплотнителей. Автомобилисты посчитали, что в машине за 2 млн рублей этот момент уж точно должен быть предусмотрен. А с 1-литровым 115-сильным TSI, несмотря на обещанную экономичность, особенно в паре с "ваговским" "роботом" и "соваться" не стоит. Такой автомобиль пользоваться успехом в России не будет, тем более по такой цене.
"Мотор там от бензопилы что ли?", "Не стоит этих денег. Это полторы "Креты". Пусть и не везут его пока", "У нас "Карок" же есть, зачем на это?", "Одноразовый", "Экономно, но ресурс "сотка", а потом за новым", "Это овощ", - комментируют автолюбители, давая понять, что такой кроссовер, который меньше, чем "Карок", скорее, по габаритам больше напоминающий "Камик" (только с ценником "Карока" и даже выше) в России "провалится".
